Ремонт ходовой части: ремонт ходовой

бщил, что один амортизатор уже поменяли, а замена второго займет около 1 часа. Там же, в ремзоне я увидел двух малолетних «специалистов» в задумчивости бродивших вокруг снятого амортизатора. По моим ощущениям они впервые в жизни видели, как амортизатор, так и инструменты, которыми пользовались. Я попросил мастера заменить этих «специалистов» на более адекватных. На что получил отказ. Уехать из сервиса я не мог, т.к. мой автомобиль уже был разобран. Через 2 часа, когда с помощью старших товарищей, кое как был установлен амортизатор, выяснилось, что к работе со вторым амортизатором и рычагом они даже не приступали. Я спросил у мастера как так получилось. На что он мне ответил глядя в глаза, что ошибся. В итоге, работы по замене амортизаторов и рычага были закончены около 21—00, т.е. через 7 часов после начала. На мою просьбу, по окончанию работ показать мне ее результаты, слесари высказали свое недовольство, заявив, что если я такой умный, то сам бы и ремонтировал свой автомобиль. О необходимости делать сход-развал после ремонта подвески никто из этих «специалистов», включая мастера, даже и не вспомнил. Я же решил провести эти работы в другом сервисе.

ь не удалось (хотя деньги за «диагностику схода взяли!… за свой же косяк). Пришлось доделывать машину в другом месте. Жесть